Sekering-uitsny-busisolator
Video
Produk definisie
'n Bus is 'n hol elektriese isolator wat 'n elektriese geleier toelaat om veilig deur 'n geleidende versperring soos die geval van 'n transformator of stroombreker te gaan sonder om elektriese kontak daarmee te maak. Ons vervaardiger kan die porseleinbus vervaardig volgens die DIN-standaarde en ANSI Standaarde.
DIN standaard transformator bus daar is lae spanning onderdele bykomstighede en hoë spanning deel om saam te stel. Lae spanning dele het ons gewoonlik DT1/250A, DT1/630A, DT1/1000A genoem.
Hoëspanningsdeel noem ons gewoonlik 10NF250A, 10NF630A, 20NF250A, 30NF250A.
ANSI standaard transformatorbus daar is ook baie tipes, soos ANSI Standard 1.2kV skroefdraad sekondêre transformator bus, ANSI standaard 15kV skroefdraad primêre transformator bus.
Kragtoebehore is metaalbykomstighede wat verskeie toestelle in die kragstelsel verbind en kombineer en 'n rol speel in die oordrag van meganiese las, elektriese las en 'n mate van beskerming.
Die ophangklem word hoofsaaklik gebruik om geleiers aan isolatorstring vas te maak of beligtingsgeleiers op reguitlyn torings te hang.Beweeg, dit kan ook gebruik word vir transposisietorings om transposisiegeleiers en spanningstorings of hoekpale te ondersteun om die jumperdrade vas te maak.
| Sekering porselein bus (IEC ANSIAS) | ||||||||||||||||
| Figuur nr | 72101 | 72102 | 72103 | 72201 | 72202 | 72203 | 72204 | 72205 | 72206 | 72207 | 72208 | 72209 | 72210 | 722301 | 722302 | |
| Kat.nr. | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 4 | 5 | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 | |
| Hoofdimensie | ||||||||||||||||
| Deursnee (D) | mm | 287 | 287 | 287 | 376 | 375 | 376 | 376 | 376 | 375 | 467 | 376 | 365 | 375 | 467 | 467 |
| Deursnee (d) | mm | 87 | 90 | 105 | 90 | 96 | 87 | 102 | 131 | 129 | 96 | 127 | 150 | 155 | 130 | 121 |
| Hoogte | mm | 32 | 32 | 32 | 32 | 35 | 32 | 35 | 35 | 32 | 32 | 32 | 35 | 35 | 35 | 32 |
| Kruipafstand | mm | 220 | 240 | 255 | 300 | 340 | 280 | 360 | 470 | 460 | 432 | 450 | 500 | 550 | 660 | 660 |
| Elektriese waardes | ||||||||||||||||
| Spanning klas | kv | 15 | 15 | 15 | 25 | 25 | 25 | 25 | 24/27 | 24/27 | 25/27 | 24/27 | 24/27 | 25/27 | 33/36 | 33/36 |
| Kragkrag | kv | 18 | 18 | 20 | 10/12.5 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 6,8/10 | 10 | 10 | 10 | 6,8/10 | 6,8/10 |
| Verpakking en versending data | ||||||||||||||||
| Netto gewig, ongeveer | kg | 2.6 | 2.8 | 3.2 | 3.5 | 3.7 | 3.4 | 3.9 | 5.8 | 6.0 | 5.2 | 5.8 | 6.5 | 6.9 | 7.5 | 7.5 |
| Skuurnommer | 8 | 8 | 8 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 10 | 17 | 10 | 10 | 10 | 16 | 16 | |
Produkte Gebruik
'n Bus moet ontwerp word om die elektriese veldsterkte wat in die isolasie geproduseer word, te weerstaan, wanneer enige geaarde materiaal teenwoordig is.Soos die sterkte van die elektriese veld toeneem, kan lekpaaie binne die isolasie ontwikkel.As die energie van die lekpad die diëlektriese sterkte van die isolasie oorkom, kan dit die isolasie deursteek en die elektriese energie toelaat om na die naaste geaarde materiaal te gelei wat brand en boog veroorsaak.
Geïsoleerde busse kan óf binne óf buite geïnstalleer word, en die keuse van isolasie sal bepaal word deur die ligging van die installasie en die elektriese diensplig op die bus.
